大多数情况下,如果不是全部,这里列出的最具影响力的自动相关发明是明显的选择。什么并不明显是谁发明了ag体育正规本身。

这种区别一般都归结为卡尔奔驰或戈特利布戴姆勒。

奔驰发明了第一个实用的现代ag体育正规。它使用了汽油供电的内燃机,并像今天的ag体育正规一样工作。

戴姆勒是一家内燃机和ag体育正规发展的先驱。他发明了高速,液体石油燃料发动机,这也是当今ag体育正规的基础。

但是最重​​要的ag体育正规相关发明的所有时间超越引擎技术。它们包括确保ag体育正规仍然是我们生活中的流行和必不可少的ag体育正规的里程碑安全和便利因素。

蒸汽机

这辆车基本上在这里开始。

蒸汽机是ag体育正规工程的旗舰创新,以及工业革命最重要的副产品之一。发动机使用蒸汽压力产生的力来推动气缸内部的活塞。

1698年,Thomas Savery专利了一款机器,可以使用蒸汽压力有效地从洪水煤矿中汲取水。十四年后,托马斯新郎设计并安装了第一个实用和成功的蒸汽机。 1775年,詹姆斯瓦特开发了一种可靠的发动机,这是一种改进新人的工作。

起初,蒸汽发动机导致机车和船舶推进的发展,然后在19世纪后期在ag体育正规中使用。当由较昂贵的内燃机代替时,ag体育正规发动机进一步进化。

内燃机

与某些人相反,亨利福特没有发明内燃机。事实上,Henryford.org在1860年代早期的创新中获得了Nikolaus Otto,它燃烧了燃料和空气的混合。 (一些消息人士称,Etienne Lenior于1859年生产了第一个可靠的一个。)

这些发动机 - 最初使用的煤气,而不是汽油 - 是主要的成功,因为它们不需要锅炉或许可的运营商。此外,它们可以快速启动,没有等待期升高。

内燃机的主要优点是其优异的重量与功率比。这允许发动机用于驱动机动车,飞机,拖拉机,潜艇和罐。机动车更换了铁路作为20世纪的主要土地运输手段。

福特没有收到他的内燃机专利,直到1935年。他最历史的成就是安装了第一条用于ag体育正规批量生产的移动装配线。

自动变速器

更精确地称为自移传输,这可以防止驾驶员在车辆移动时手动将齿轮换档。除了为残疾人提供的一流之外,它还有助于更频繁地用双手驾驶。

自动传播的故事讲述了阿尔弗雷德霍尔芒罗,加拿大人的迷路机会。他于1921年最初开发了它,于1923年获得专利的设计,并分别于1924年和1927年收到英国和美国专利。

Munro的早期设计使用了现代系统使用的压缩空气而不是液压液。但他无法找到他的发明的商业申请。

1932年,巴西工程师JoséBrabararipe和费尔南多李莱姆斯开发了一种液压液体版本。他们于1940年将他们的设计销售给通用ag体育正规,驾驶永远改变。

催化转化器

可以认为,在利益人类方面,催化转化器是曾经开发的最重要的ag体育正规发明。它将毒素和其他污染物转化为较少的危险形式,提高空气质量。

在20世纪70年代初期,对生态学的担忧导致了1975年的环境保护局提出了对废气排放的更严格的规定。催化转换器概念来自法国工程师Eugene Houdry,他们关注洛杉矶的烟雾和空气污染。

他的催化消声器于1962年获得专利。第一个生产转换器,它改进了Houdry’S设计,是在1973年生产的。

Antilock Braks.

也许我们应该为杂志后面的每月创造性页面保存这个惊人的掘金:Antilock制动日期为1908,当J.E. Francis开发了列车系统。该概念在20世纪50年代在20世纪70年代在20世纪70年代和20世纪90年代摩托车捕获的ag体育正规之前在20世纪50年代推出。

(首批专利的防姑娘制动系统于1928年由德国工程师Karl Wessel开发,但工作产品从未实现过。)

1971年,克莱斯勒介绍了“四轮固定制动器,“第一台计算机操作,四轮防滑制动系统提供在美国ag体育正规上。它是'71 Imperial的标准设备。

电子稳定性控制,也称为电子稳定性计划或动态稳定性控制,是一个更新版本的Antilrock Brake。这种计算机化技术可以改善车辆’通过检测和减少牵引力或滑动损失来稳定性。

安全气囊

这一救生发明的第一个专利是美国约翰·赫克里克(一般确认的发明人)和德国沃尔特土控在1951年的终结线。它们的系统使用了使用弹簧,保险杠接触或手动触发的压缩空气司机。

该技术在20世纪60年代被广泛采用,促进了碰撞传感器的发展。几家ag体育正规制造商在20世纪70年代的车型中包含了它们,但安全气囊直到20世纪90年代都没有成为标准设备。

即使在今天,安全气囊部署的爆炸力也会导致摩擦力和动力灼伤,脱离视网膜,窒息甚至死亡,特别是在儿童中。然而,国家公路交通安全管理局报告称,从1987年到2015年,美国普遍航空袋在美国节省了44,869人。

3点安全带

目前尚不清楚谁发明了两点安全带。 Edward J. Claghorn于1885年发布了第一个美国专利,例如安全带这样的安全带,虽然在专利申请中,他将其描述与ag体育正规无关。

之后,皮带偶尔出现在ag体育正规中;一些消息来源表明他们可能已在20世纪30年代之前用于赛车活动和飞机。显而易见的是,这些膝盖带不完全来自安全立场,因为上躯干经常在碰撞中飞向,无保护。

沃尔沃工程师Nils Bohlin通过开发三点带,将安全带进入更安全的领域,这旨在在碰撞胸壁和乘客的肩部碰撞过程中消散减速能量。 Bohlin的腰带于1959年由沃尔沃推出,首先出现在沃尔沃PV 544.沃尔沃后来使专利为公众的安全开放。

NHTSA表示,Sop Belt每年节省约11,000人。

闪烁转向信号

努力显示打算的意图已经采取了许多有趣的转弯。据ImpileChanceGarage.com,珀西Douglas-Hamilton于1907年申请了专利(1909年收到的)“表示车辆的预期运动。“灯被形状像双手,所以其他司机习惯于阅读手势,就会理解他们的意思。

1914年,沉默 - 电影星佛罗伦萨劳伦斯设计了机械信号手臂,但未获得专利。 (她还设计了第一机械制动信号。)当司机推动一个按钮时,后保险杠上的标志提出告诉别人驾驶员将转向哪种方式。

根据1985年12月的流行力学,Protex安全信号有限公司在1920年引进了闪光转向信号。第一个现代转向信号来自Edgar A. Walz Jr.,1925年,谁获得了一个专利,并试图将其推向专业ag体育正规制造商。他们不打败’有兴趣,专利已过期14年后。

第一个闪电电动转向信号于1938年获得专利,并在别克上提供。

全球定位系统

全球定位系统 已经彻底改变了我们几乎所有美国导航的方式。它不仅需要猜测寻找您的驾驶目的地,它也有助于制作地图更加罕见和有价值!

全球定位系统最初由美国政府开发,武装部队使用。它于1973年推出。

第一个系统在1995年使用了24颗卫星。罗杰·L.伊兰A的Roger L. Easton,Ivan A.获得航空航天公司和Applated物理实验室的Bradford Parkinson最常用于发明GPS。

自20世纪80年代以来,允许平民使用GPS,导致其更普遍的使用。该系统现在集成到许多现代技术。

巡航控制

我们储存了最有趣的胶囊,这是一个处于未来的根源,可能是永久趋势的一个。巡航控制是由发明者和ag体育正规大厅开发的,因为他永远不会开车,因为他完全失明了。

Teetor构思了巡航控制,因为他认为不均匀的速度是事故中的一个重要因素。在20世纪40年代与他的律师骑行时,他注意到律师倾向于在谈话和加速时在他开车时谈论并加速。

该系统基于伺服机构来帮助维护ag体育正规’通过控制驾驶员的节流阀来速度。它是第一个包括在1958年克莱斯勒帝国,纽约人和温莎的美国模型上。到1960年,巡航控制是所有凯迪拉克的标准特征。它进一步越来越受到20世纪70年代石油危机期间的燃料节能特征。

在2000年代初的2000年代初期添加了雷达,在铺设了无人驾驶ag体育正规的系统中的另一个里程碑。

- 德里德